* Evacuare inversata pentru tractiune maxima la mersul inapoi.
* Cel mai usor din clasa sa.
* Maner de transport ergonomic, pliabil.
* Cel mai silentios din clasa sa.
* Dispozitiv de control a acceleratiei prin frictiune.
* Conformitate norme CARB 2006 si EPA 2008 emisii ultra scazute.
* Evaluat OEDA cu 3 stele emisii ultra scazute.
Motor HONDA BF8 D4 LHU
Tip: în 4 timpi, SOHC, 2 cilindri în linie
Cilindree: 222cm3
Alezaj x Cursa: 58×42 mm
Turatie maxima: 4500 – 5500 rpm
Putere la axul elicei: 8 CP / 5000 rpm
Dispunerea supapelor: SOHC
Numa de supape/cilindru: 2
Alimentare benzina: 1 carburator
Sistem de aprindere: Electronica programata (PGM Ig)
Sistem pornire: Manual
Ungere: Prin barbotare
Sistem racire: Racire cu apa
Alternator: 6 Amperi – pornire manuala
Intervale de asieta: 5 trepte: 4º, 8º, 12º, 16º, 20º
Interval de basculare: 71º
Transmisie
Raport de transmisie: 2,33:1
Transmisie: Inainte-Neutru-Inapoi
Elice: din Aluminiu cu 4 pale
Dimensiuni
Lungime cizma: 508 mm (picior lung)
Greutate la gol: 44,5 kg (picior lung)
Toate motoarele de 8 si 10 CP sunt prevazute cu:
- elice cu 4 pale
- rezervor de 12,5 litri
|
|
